Если вы садитесь в автомобиль, то ваши шансы выйти из него невредимым на порядок ниже, чем погибнуть в авиакатастрофе, т.е. на борту лайнера безопаснее, чем в салоне автомобиля. Так что летаем спокойно и не заморачиваемся. :) Я обычно в полёте сплю.
Самолёт в загадке был условен. На практике в разных странах в исследованиях используют опрос про стадион с 10000 человек и возможность погибнуть в давке в числе трёх, есть оказывается и такая методика. Зачем они это делают? Например происходит теракт и падают башни-близнецы WTC в NY. Или падает самолёт. Или война. Нужно решать вопросы компенсации родственникам погибших. Два страховых случая: у одной и той же авиакомпании в одном случае упал самолёт с нигерийцами, в другом с преимущественно немцами или американцами. Или почему при катастрофе Birgenair 6.02.1996 родственники жертв (преимущественно немцев) получили макс. по 28000€, а при катастрофе Конкорда 25.07.2000 (из 113 погибших было 97 немцев) некоторые получили больше миллиона. Из других примеров: американская армия платит за каждого застреленного или разбомбленного гражданского в Афганистане или Ираке около 400$. Под любую сумму есть методика, какой циничной она бы (нам) не казалась.
Мой знакомый принимает участие в создании новой телепередачи, которая напрямую затрагивает разные аспекты экономического термина Wert des Lebens (WDS - это подсказка была). В том числе они снимают сюжет. Cо дня падения WTC прошло 10 лет, и только недавно были утверждены окончательные суммы компенсаций семьям каждого из погибших. Мой знакомый (он "камераманн") с коллегами летят в NY, чтобы взять интервью у человека, который от лица страхового фонда лично изучал и утверждал каждый случай. Все суммы очень разные, условно, за жизнь банкира дают значительно больше, чем за уборщицу.
Я немного копнул тему, столкнулся с превосходными терминами, например "Cost per Normalized Life Saved".
Например:
www.wig.zhaw.ch/fileadmin/user_upload/management/wig/forschung/pdf/berich... [PDF]
Bericht im Auftrag von Gesundheitsförderung Schweiz. Der Wert des Lebens aus ökonomischer Sicht: Methoden, Empirie, Anwendungen. 2006
Упрощённо график стоимости жизни линейно падает с возрастом и выглядит так (суммы здесь условны):

А если принять во внимание множество факторов, то он может быть такой

Прикиньте себя по любой шкале