Кто не был в French Consession, тот не видел Шанхая, небеоскребы, огромные дома, это да!!! А вот старый Шанхай, его так мало и так жадно ищешь глоток именно этого старого Шанхая, где были рикши, роскошные дамы в шелковых платьях, дым сигарет, щебетакие канареек и красное дерево ... Мое любимое место это маленький и уютный ресторанчик не далеко от главного входа в Тайкан Лу (Лу = улица) Заходишь и попадаешь в 30 годы, Шанхай великий порт, пиратский порт и дух приключений нахлынул.

"Есть в Шанхае места немного разные и немного похожие. Такие места, в которых можно увидеть, как Запад встречается с Востоком, прямо на улице. Например, на улице Xintiandi. Мне понравился перевод названия этой улицы, предложенный моей подругой: улица новых небожителей. Эта улица находится недалеко от метро Huangpi Lu (1-ая линия) и являет собой сосредоточение кафе, ресторанчиков, дизайнерских бутиков, музеев, галерей. Цены в некоторых кафе и ресторанах зашкаливают, но это не отпугивает здешних посетителей, из которых одна половина иностранцы, а вторая половина китайцы – всем одинаково нравится атмосфера этого места. И кстати, зимой тут можно согреться глинтвейном, который продают в специальной палатке на улице.

Все это появилось тут сравнительно недавно, а до 1996-го года улица, которую после реставрации назвали «новым раем», не особо отличалась от соседних улиц района Luwan. В 1996-м году улица была буквально восстановлена из руин – власти позаботились о том, чтобы сохранить и дома в знаменитом стиле Шикумен (что в переводе означает «каменные ворота») и историю 30-х годов, такую значимую для Шанхая и для Китая в целом.

Кроме современных бутиков и галерей на Xintiandi есть два исторических музея. Первый — с длинным названием – Дом-музей Первого Национального Конгресса Коммунистической партии Китая. Куда же без коммунистов? Музей бесплатный и из подробнейшей экспозиции вы узнаете, как провели первое заседание отцы-основатели коммунистической партии Китая, кто где сидел за столом, кто что говорил и ел, а также о том, куда и на чем все отправились после заседания. Если вам совсем неинтересна история коммунизма, то можно пойти в соседний музей – Шикумен дом-музей (Shikumen Wulixiang). А музей – это, действительно, жилой дом, каким он был в 20-30-х годах прошлого столетия. Вот гостинная и кабинет, и все выглядит так, как будто вы зашли в гости, а хозяева куда-то вышли и они должны вернутся с минуты на минуту, потому что вещи именно так и лежат, как будто их только что оставили.

Интересна маленькая комнатка между первым и вторым этажом, по-китайски она называется tingzi jian. Такие комнатки с окнами на север и продуваемые насквозь сквозняками снимали прогрогрессивные, но бедные художники и литераторы того времени – Лу Синь, Го Можо, Мао Дунь и др. Даже появился термин «литература tingzi jian», так называли произведения, созданные в стенах таких вот комнаток.

Другая, похожая архитектурой на Xintiandi улица, но при этом обладающая собственным неповторимым колоритом, — это улица Taikang. До нее можно добраться на такси. А можно пешком от метро Shanxi Lu (1-ая линия) примерно за 20 минут сначала пройти по улице Shaanxi, потом свернуть на Виноградную, да нет же, на улицу Shaoxing, по ней до конца, до улицы Ruijin, а по Ruijin... Уже устали? Но мы почти пришли – с Ruijin поворачиваем на улицу Taikang и последний рывок: остается нырнуть в одну из неприметных подворотен, и мы в лабиринте галерей и шоу-румов. Здесь выставляют дизайнерскую одежду и посуду, фотографии и инсталляции, а в трехэтажном здании, что в самом начале улицы, находятся открытые студии художников. В этом лабиринте несложно заблудиться, ну или по крайней мере, потерять счет времени. А если проголодались, то буквально за каждой дверью вас с радостью примут в кафе или ресторанчике с кухней на любой вкус.

Другая улица, которую с улицей Xintiandi связывает не столько архитектура, сколько имена и деятельность уже известных нам писателей-революционеров, это улица Duolun рядом со станцией метро Dongbaoxing (3-я линия). О том, что это литературная улица, вам напомнят на каждом шагу задумчиво-строгие фигуры писателей или их следы. Эта улица тоже была восстановлена и сейчас в местах, где встречались революционеры и прогрессивные мыслители, располагаются кафе, магазинчики с антиквариатом и сувенирами.

В одном из переулков находится музей Лиги левых писателей Китая. В интернете находим информацию про Лигу: Основана в 1930 году Лу Синем. Действуя в обстановке гоминьдановского террора через свои легальные и полулегальные журналы («Цяньнао», «Вэньсюэ Юэбао», «Бэйдоу» и др.), вела борьбу с буржуазными теориями художественного творчества, выступала против империализма и национализма. Знакомила китайского читателя с произведениями русских и советских писателей. Вот так. Что не хотите зайти, даже просто чтобы посмотреть архитектуру дома изнутри? Тогда можно в Old Film Café, а потом в галерею современного искусства, в ту, что со стеклянной крышей. Или просто пройтись вдоль по улочке Duolun и подумать о том, как хорошо, что лиги и гоминьдановский террор уже принадлежат истории, а улица наполнена детским смехом и громкими разговорами китайцев о повседневных простых заботах." Источник Русский Клуб в Шанхае

Ну а теперь самое инетерсное - Китай по прогнозам будет через лет пять самой англоговорящей страной! И это не миф, это ФАКТ:)))) Только английский приобретает новую форму и становится чинглиш - Chenglish. Везде под китайскими надписамя все написано на пинйин (фонетическая транскрипция латиницей) или же "по-английски", очень часто можно увидеть хороший английски, но все еще встречаются такие вот смешилки как на фото внизу:))))
Если купите большой прибор, вам домой доставят дерево, как на этой картинке ... эта мая любимая ... в магазине carefour ... сфоткала этим ноябрем.



У нас как-то был тим билдинг и одно из заданий, нам нужно было по группам бегать и заниматься всякой ерундой, найти надпись на чинглиш. Только в нашем офисе мы насчитали около 10 инструкций и надписей на этом забавном ломаном английском.

Ну насладимся же самым великолепным:))))

Не метро, но брат похожий:)) Входит в список 30 вещей которые надо увидить в Шанхае и ПОКА семи-удобный транспорт добраться от аэропорта до города, но не центра, что не удобно.

*Маглев - 上海 磁浮 示范 运营 线 Shàng-hǎi cí-fú shì-fàn yùn-yíng xiàn - это первая коммерческая железнодорожная дорога на магнитной подвеске. Преодолевает расстояние 30 км за 8 мин 01 сек., разгоняясь до скорости 430 км/ч и удерживаясь на ней в течение примерно 1,5 мин. Строилась немецкой компанией Transrapid в 2001—2003 гг., введена в эксплуатацию 1 января 2004 года. А если точное то 430 будет длится доли секунды и то не всегда, в основном разгоняется до 415 км/ч. Видимо что-то не достроили ...
Является небывалым по стоимости проектом. Значительная часть трассы проложена по заболоченной местности. Каждая опора эстакады располагается на бетонной подушке, установленной на скальном основании. В некоторых местах "толщина" этой подушки достигает 85 метров.* Из Википедии ...

Маглев Путь пролегает ...


Планы развития - в этом году планируют запустить Маглев до центра города! Да услышали всемогущие ком партии Китая, мольбы страждущих путешественников - всего - то 50 рмб = 5 евриков, а такси будет от 170 рмб, если едешь один, ну выгодно же))))))))))))
Значит так, теперь путь будет пролегать до центра города, а потом соединять второй аэропорт Шанхая - hongqiao - и далее держать путь на Гуанджоу, что есть очень и очень удобно.

А вот и фото:)




а вот и сам первоисточник - официальный сайт - http://www.smtdc.com/en/index.asp

Так как я жила на последней станции линии 1, в районе Минханг, мое утро и вечер начинались очень интересно. С утра бежишь и главное не пропустить автобус до метро моего compound, как я уже писала я жила в домике таком хорошеньком - compound это либо объединение домов или же квартирных блоков с одним дизайном, садом, менеджментом, парком, спорт клубом и всеми остальными прелестями жизни. Ну так вот с утра бежишь на автобус далее не опаздать, тебя привозят на станцию метро. Далее, главное тока быренько, пробраться на станцию. Как глянешь на платформу, а там народ около специальных отведеных для входа в вагон толпится и так кучками кучками ...


идилия ....

а вот это реальность ...


Ну значит вот такая кучка народа на последней/первой станции желает забратся в вагон и успеть быть первыми занять СИДЯЧИЕ места - сечем, что будет дальше???

Поезд подъезжает, подъезжает, подъезжает и тут двери открываются и народ БЕГОМ БЕЖИТ места сидячие занимать распихивая все вокруг, кто не успел тот опоздал. Если за всем этим делом понаблюдать не один день, то можно даже найти логику и технологию как добыть себе сидячие место.

Ну вернемся к истории и вечернему времени. Приезжает поезд на последнюю станцию, двери открываются, народ выходит из вагонов и тут все начинают бежать - к эскалатору, чтобы быть первыми, чтобы выйти на улицу! Народ может бежать как к эскалатору, так и лестнице, выход построен по немецкому типу. Это может забавлять, это может раздражать, ты можешь слится с толпой или ждать пока это соревнование на выход рассосется.

Однажды я была в приподнятом настроении, ну народ начал бежать и вместо обычного ожидания когда рассосется, я стала изображать нарачито преувеличительно, что я тоже бегу на эскалатор. Что тут началось - замешательство, задумчивось на лицах, хохот, вытянувшиеся лица и итог - народ вместо бега перешел на шаг и спокойно пошел на выход. Вот такая поучительная история с последствиями.

Как все прекрасно начиналось ... 2 линии, красная и зеленая. Как и везде в Шанхае метро линейное и цветастое и не очень удобное в плане пересадок. Для меня Московское метро, самое удобное и самое красивое, там все быстро и с одной линии на другую можно быренько туда сюда.

Я люблю метро, для меня это самый интересный и удобный вид транспорта по городу. Вот и сейчас уже в Шанхае, перестают думать улицами и начинают думать станциями метро, прям как дома:))))))

Дата рождения метро в Шанхае 1995 год и каждый день этот вид транспорта перевозит на себе более 5 миллионов человек. Остальные 15 сидят дома, ездят на машинах, велосипедах, мотобайках и на всем, что движется и имеет колеса.

На станциях, как и в вагонах плазменые телеки для развлечения народа и сообщения времени подъезжающего поезда. Поезда ходят часто, как в москве, так что время не особо нужно, но надо же куда-то деть все плазменные телеки производимые в Китае.

Станция «Народная площадь» (кит. 人民广场, англ. People's Square; линии 1, 2, 8) есть самая загруженная станция шанхайского метро, это пересадочная станция между линиями 1 и 2. На ней наблюдается большой пассажиропоток даже во внепиковые часы, поскольку она расположена рядом с туристическими достопримечательностями и торговыми районами. Со случаем из жизни на этой многостродальной станции смотрите историю 1. Если действовать быстро и со сноровкой, уехать и приехать на эту станцию возможно.

Метро на 2007 год, до открытия 8 линии:



А вот здесь план развития и как будет карта выглядеть в 2020 году. Впечатляет, да????

История первая, без последствий.

Охххх мне надо тут тоже рассказать тогда, в Шанхае, летом дело было, я жила в пригороде, там где домики, а не башни, так вот моя станция последняя или первая с конца, так туды все заваливаются и я в том числе, на Народной Станции, то бишь самое сердце Шанхая мне надо вываливать. Ну не стоит говорить, что при +35 я буду в легких ОТКРЫТЫХ сандалетах. Двери открываются и как обычно народ не дает товарисчам выгребсти наружу. Китайцы законы физики не знают или забыли, короче им не знакомо, что если не опустошить сосуд, там места не будет. Первые ряды проламывают себе путь локтями, ну я за ними и тут ЭТО - не мужик, а именно ЭТО узрело место для посадки своей Ж и расталкивая все и все останавливается со всей дурги на моих лапках. Больно было до жути, тут я не выдержала и со всей дури ему книгой по голове зафенделила. ЭТО даже не заметило, и разгребло народ дальше к заветному месту.

Утро, чайник вскипятила ... холод, проснулась в 5.00 от того что нос холодный ... включила обогреватель, выглянула из окна, СНЕГ ... минуточку, СНЕГ????? он самый, откуда ... брррррррррррррр как же холодно, пойду в ванной согреюсь, пытаюсь включить душ, не получается, дергаю ручку наверх с большей силой и тут мелкий звук бум на пол - сосулька - откуда??????? мой кран замерз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- сегодня проснулась от этого кошмара, который со мной случился в самую холодную зиму Шанхая - зима 2007 чтоб тебя.

"Зима, холод, центральное отопление ... эхххххххх как же это пережить. Китай делиться на север и юг, на севере есть центральное отопление, на юге нет (так как там тепло), как всегда кто-то умный взял линейку и начертил на карте ту самую границу разделяющую юг и север китая ... Шанхай как раз стоит на границе ... летом невыносимо жарко, зимой невыносимо холодно ...

Зимой температура может доходить до 0 градусов (в нормальную зиму!) и если в наличии только кондиционер, то сами понимаете, не спасет от холода - поэтому народ закупается вот такими вот приспособлениями как электронное одеяло! Не поверите очень теппло и из под него вылезать не хочется.

Если будете в Шанхае с конца ноября по март проверьте, чтобы в отеле был уентральный кондиционер работающий на тепло но шерстяные носки от любимой бабушки будет просто неообходимо с собой взять.



Нормальная Зима


Зама 2007 года

Когда были Олимпийские Игры в Китае, они освещались везде где можно, но только не там, да еще каждая страна из-за китайского бугра наровила добавить ложку дегтя и критики к этому великому событию. Помню как запомнился репортаж СНН журналистки которая приехала смотреть игры в Пекин. Первый коментарий был:

- я взяла такси в пекине, села, говорю отель и куда ехать по-английски, а он не понимает. Я ему опять, а он мне Че Нали, я в шоке, совсем обалдели, в Китае таксисты даже по-английски не говорят.

А так ли это на самом деле??? Пока, и это только пока!!! ТАКСИСТЫ в КИТАЕ!!! не говорят по-английски, но и это меняется, через пару лет, если не уже, Китай будет самой большой англо-говорящей страной мира и уже сейчас можно встретить таксистов которые поймут куда вам надо и скажут Welcome to my taxi! В чем дело собственно, да все просто - англомания. Каждый ребенок учит английский чуть ли не с пеленок. В метро все по-китайски и тут же все по-английски, даже остановки объявляются на английском языке. Названия улиц на китайском и пиньине (транскипция латиницей китайских звуков). Как представишь себе что каждый 4ый разговор в мире на английском языке между non native english speakers даже немного не посебе становится. А как это скучно знать только английский язык. Я всегда задумавалась, а как себя чувствует англичанин к примеру, когда понимает, что все вокруг его понимают и ведь не спрячешся даже.

Да что я тут распинаюсь, смотрите сами:))))))))



В Дубеае помню, ждем уже посадку на самолет в Москву, и женщина одна с нами разговаривает и говорит: "Я так запуталась, думала совсем опаздаю, и как же здесь все плохо, вот Домодедово мне аэропорт понравился, там на русском все было, а здесь вообще русского языка нет ... " - занавес.

Навеяно Оскаром ...

в пятницу вечером, пинг скайп и на связи мой коллега из Шанхая, в 1 ночи по своему времени он непременно захотел обсудить со мной одну работу и упоминуть это церимонию, я даже не удивлюсь, что смотрел он ее потом лайф по hacked тарелочке, с чипом, который в лучшем случае надо менять раз в три месяца, а если совсем не повезет, то каждый, месяц, но все это лирика.

В коммунистическом китае, еще никогда не было такого ... эххххх, что за чудо фильм Аватар. По прогнозам должен был собрать много оскоров, а собрал лишь огромные очереди в кино в Китае.

18 января 2010 года, 10.00 утра, вяло бреду на бранч, точнее завтрак с коллегой в кафе напротив Ле Мередиана и естессным образаом прохожу мимо Рафлз Сити (в нем кинотеатр находится) и думается мне так ... какого хрена тут серпантинные очереди китайцев в несколько ветвей ... В ОЧЕРЕДИ, в очереди стоят КИТАЙЦЫ ... не иначе атомная ... ан нет, приблизившись к началу очереди и наконец-то растолкав всех китайцев обнаружила, что китайский змий всего лиш навсего мечтает посмотреть Аватар.

Такие очереди были несколько месяцев

Так почему же Аватар собрал такие очереди и не собрал Оскаров???? Может потому что Китай заменил показ Аватара на Конфуция. Конфуций - Аватар? Конфуций - Аватар? хмммм я выбрала Конфуция

"Opening night ticket sales for Avatar set a new record in China on Monday, reaching around 5 million U.S. Dollars." ССTV

Скажите мне, кто видел машину, но с нечетным количеством колес ... пять, например, три, семь ... что-то я загнула. Ну в общем как на счем трехколесных машинок???

Нет, нет в Шанхае я такую не нашла, зато по дороге в Моганшан и что за чудо, за трактором которого не видно из-зи стволов бамбука и водителя, одна голова пестреет в соломенной шляпе, о чудо, это трехколесное такси! Ну что рискнем на ней прокататся по китайскому серпантину?

Пятница вечер, моя первая поездка в Шанхай, завтра с утра, а точнее в 9.00 я должна быть со всеми распечатаными скриптами на студии звуко-записи. Добрые люди распечатали эти стопы бумаги для меня что составило гору, которую мне надо было держать на руках, мне по самый нос в самом прямом смысле слова!!!!

Ах эти добрые люди, чтобы мир им был все время, сообщили что в пятницу после 19.00 в самом центре Шанхая, на Народной площади без проблем поймать это такси - отель у меня был так сказать на другом конце города

В итоге!!! Все такси проносились звонко мимо меня, а если и было то которое остановилось рядом со мной из-за своей неуклюжести, смотри выше с бумагой, я оказаыалась нууууууууууу очень последней в очереди. Штоб ее.

Так значит, народ который видит свободное такси, сломя голову бежит к нему и кто первый плюхается, тот и прав.

Мои поиски увенчались успехом в 21.00 когда такси странным образом остановилось окого меня и я не дожидаясь пока выйдут и заплатят товарисчи из него нагло плюхнулась внутрь на свое любимое место рядом с таксистомю



воспоминание от июня 2006 года.

Ну к с продолжим ... сорьки отвлеклась так ненадолго порабоать. Такси и вообще транспорт в китае моя любимая тема. Это же как надо быть умным и так додуматься уметь транспортировать СТОКА народа - все 1.5 миллиарда товарисчей это делают - пользуются транспортом! Метро сравнительно молодой вид транспорта и жизнь без него не могу себе представить, тогда не то что в пятницу вечером, тогда вообще такси НИКОГДА не поймаешь.

В каждом городе, свой постовщик такси машин (завод) в Шанхае это - Volkswagen! и здесь МНОГО немцев, как и такси:)))))
Все такси имеют одинаковую посадочную цену - сейчас 12 рмб, что будет 1.2 евро. Счет идет на время и километры. За черту города поездка около 30 - 40 минут будет стоить не более 80 рмб - что всего лишь 8 евро:)

Каждая такси компания раскрашивает свои машинки в один цвет, в ниличие их обычно 5 - 6 в ольшом городе, поэтому разнообрацие цветов.

Такси, мое такси - больше всего люблю ездить на них, как написала выше, очень дешево и быстро. Я сажусь всегда на переднее сиденье рядом с таксистом, тогда и поболтать можно. Нет нет китайский у меня на бе ме уровне, но можно и пальцами, картинками воспользоваться и тогда будет намного веселее, а еще можно поусить таксиста английскому.

Получила план поездак на март ... ну вот мало того что визу в Англию раздобыть надо за февраль, так еще начиная со второго марта я весь месяц на самолетах :(((( Я устала, я домой хочу, я мужа не видела уже 2 недели!

Этож надо такой айтинери придумать Берлин - Лондон - Берлин, Берлин - Малага - Берлин, Берлин - Стогольм - Берлин - Лондон - Шанхай - Лондон - Берлин ... ... ... ... .... .... .... .... ....

Я умер = морально и физически ...

Сижу в нашей системе бронирования и выискиваю нужные рейсы на все даты, завтра с онлайн анкетой разберусь ... эхххххххх

Тема для меня актуальная, не очень рамонтично конечно, но повседневно - транспорт! Здесь сочетается невозможное с возможным, где такси это общественный транспорт на равне с метро, автобусом, мотобайком, велосипедом и вообще тележкой

Такси ... нужно всегда иметь с собой адрес написанный по китайски иначе никак, даже если вы говорите на Мандарине, то так как водитель месный вас могут не понять. На возглась водителя "Че нали?!!!!!!" пугаться не стоит, всего ли эмоционально (обычно для китайцев) спрашивает куда ехать:) а если ваш водитель говорит по-английски в Шанхае, удивляться не стоит, они учат язык и необходимые фразы у туристов и экспатов живущих в Шанхае.

Как не рассказать о том что очень дорого и навсегда изменило мою жизнь. Спасибо Кроне.Е за просьбу рассказать о Китае, которую я, в принципе, воплотила в жизнь, но захотелось поделиться с больши количеством народу, вдруг кто-то найдет всю эту писанину занимательной и интересной, ну так сказать начнем, а с чего ... с предыдыщих сообщений:)))

Ну значит начнем:)))

Метро ------- первый шок! Там много народу!!!! Очень много, супер много!!!!! и самое главное нужно быть очень активным и успевать варьировать ... народ не понимает, что если не дать выйти людям из вагона, то в него просто вы не войдете. Перед тем как поезд остановится и вам нужно выйти из вагона, нужно быть готовым проталкивать себе путь и работать локтями, после этого стараемся не умереть со смеху, так как те кто вырвался на волю из вагона бежит к эскалатору, чтобы первым быть на очереди на выход. Вообще количество людей на улицах и везде заставляет задуматься, так много ... и всем надо место, дык еще и всякие иностранцы под ногами мешаются, как можно ... по приезду в Берлин, на радостях что на работу в метро ездить буду сидя и спокойно кинжку читать, мороженного объелась:)))))

а почему так проиходит и с чем это связано читаем Дикие Лебеди и после этого смотрим на все как шутку и повод посмеяться http://www.ozon.ru/context/detail/id/3948329/ Если есть возможность почитать на английском, воспользуйтесь, перевод тяжеловат.